A tatai találkozó talán az egyik legnagyobb szenzációja volt az
Ikarus 630-as és az AMG pótkocsi.
A szerelvény gazdája a fenti képen látható Béke Antal, ( Tóni )
beke37
kuk@c
axelero.hu
P-s
rendszámmal, csütörtök este indult el Polgárból a 240-250-km-re levő Tatára.
Vizsgálva a buszt, több helyen is előtűnő, "bordós"
festék,
a hátsó ajtó mögötti "620-as ablak megléte, miatt feltételezem,
hogy a fenti fotón
szereplő "pótos" Ikarus 630-as, ezzel.
| |
|
| |
| |
|
|
A tornamutatványt igénylő beszállást
elősegítő "lépcső" |
|
|
|
|
|
| |
| |
|
|
A festés hiánya miatt, jól látható, hogy
a 620-630-asok jellegzetes, első lámpahely kialakítása külön
egységként készült. |
|
|
|
|
A 620-as 630-as jellegzetes,
kedves, vidám szemei. |
|
|
| |
| |
|
|
Kisebb átalakítás
Feltételezem, az íves hátsóablak hiánya miatt, egy Ikarus 620-as íves
hátsó ablakát szerelték.
A hiányzó részt, méretéből ítélve egy 620-as ajtajáról származó üveggel
helyettesítették.
Érdekes, kézenfekvő megoldás!
A műszerfal 1967-ben és 2006-ban
| |
| |
|
|
A sebváltókar és mögötte a "klima" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A legtöbb 620-630-as ezzel a
fajta szellőzőablakkal lett szerelve.
Sok haszna nem volt! |
|
|
"Hazafelé", a "sajátos" október 23-i tömegoszlatás előtt
|
|
|
|
|
|
"Lesipuskás" fotósok várják a
630-ast
Hermina útnál! |
|
|
|
|
|
|
"Balról nem jöhet semmi, de ki tudja,
hátha..." |
|
|
Indulás a Hősök terére, onnan a Várba
| |
| |
|
|
A sebváltókar és mögötte a "klima" |
|
|
|
|
Hősök tere
|
|
|
|
|
|
A Hősök tere
A három szombati "veterán"
első "megállóhelye" |
|
|
|
Tisztulnak a felhők a
"fejem" felett
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Még a világításom is jó" |
|
|
| |
| |
|
|
