Az ex. GA-91-01

FAÜ-s, BKV-s "gokart flotta".
2013.

Nagy öröm, legalább is számomra, hogy a '60-'70-es évek egyik legnagyobb számban
futó Ikarus 620-as "család két példánya újra "feltűnést" kelthet Budapest utcáin.

Az anno három példányban készült Ikarus 630 nyitott autóbusz már több éve, 2007 óta látható és "használható" Pesten és Budán.

Mára, 2013-ra egy alaptípus is elkészült.

Az Ikarus a FAÜ ill. a BKV számára 935 darabot szállított, 1959. szeptemberétől,
1970. augusztusáig. E típus utolsó darabjait 1978. áprilisában selejtezték.

Magyarországon az Ikarus 620-asból az MVK ZRt. újított fel egy megmaradt darabot az
ex. GA-95-16-os frsz.-u Ikarus 620-ast, ami szintén a BKV színeiben dolgozott.

Remélhetőleg 2014-ben láthatjuk a három FAÜ-BKV színeit hordozó járművet.

Az érkezés után

Az állapota 2010 decemberében.

1963. május 25-én vette állományba a FAÜ Récsei üzemegysége.
1975. októberében selejtezték, akkor már a Mező garázs állományában volt.

Alvázszáma: 620-6304-604

Egy monori úr tanyáján "várta" jobbrafordulását 25 éven keresztül.













2012. januári, februári és márciusi állapot.

Nagy Zoli felvételei mutatják,
 hogy gyakorlatilag a tetőn kívül minden egyes elemet ki kellett cserélni.






Későbbi felvételek majd mutatják, hogy a most még eredeti hátsó ívet is cserélni fog kelleni.







A hátsó futómű felújítása.



Az íves karosszéria elemeket kézzel kell kikalapálni.



Az első futómű.
A háttérben egy szintén felújítás alatt lévő Ikarus 630-as.







Február végére már felkerültek a 620-630-as "arcát" jellemző íves, szemöldökös fényszóró helyei

A sárvédőívre várva.

Márciusra már felszerelésre került a felújított hátsó futómű.





Folytatjuk!