A volt főműhely udvarán található egy roncs Ikarus 60-as,
 amiről kiderült, hogy egy MÁVAG M5-ös
(Az Ikarus 60 nem helyes megállapítás, MÁVAG M5-ről van szó, amely nagyobb kuriózum lehetett volna. Budán hívták fel rá a figyelmem, egy ház udvarán állt, a kerítés mellett, mikor ott jártam, majdnem kutyák téptek szét, lefotóztam, majd elsírtam bánatom Csont Istvánnak (GJSZ művezető volt, ma már nyugdíjas), hogy érték, segítsen, legyen őrzött helyen. Sikerült, a váz lekerült a hegyről, be a Gyömrői útra. Krepsz Zoltán)

Az egyedinek számító 1950-es gyártású, MÁVAG M5-öst 2006. április elején szétbontották,
hulladék vasként eladták...
Hát ennyit a szocialista gyártmányok megőrzéséről ma, amikor az új "kapitalista-szocializmust" éljük.

Nagykáta 2005.
FAÜ csuklós trolibusz, motorkocsi része
A VETERÁN újság, egy tavalyi, 2005-ös számában, már megjelent egy fotó és egy rövid cikk erről a FAÜ csuklósról troliról.

Ikarus 60 Vasakult

Bordez Krisztián "szerzeménye"
Vasakult nevű faluban található a képen látható állapotban

Ikarus 602

Szász Csaba találta ezt az egész jó állapotban lévő, valószínűleg "fogászati" célokra kialakított Ikarus 602-est, Túrkevén.
A busz, már nem található a felvételeken látható helyen. 2007-ben Simon Péter úr megvásárolta.
A jármű még mindig ebben az állapotban van, tartózkodási helyéről nem informáltak minket.