2011. október végén szereztünk tudomást a http://www.iho.hu  jóvoltából, hogy Pozsonyban megmentettek egy 1967-es gyártású Ikarus 620-ast.
2012. február elején látogatást tettünk a "megmentőknél".

Előzmények:

Ikarusok Pozsonyban (részlet) iho/közút
Az első példányok 1964-ben érkeztek az akkor még csehszlovákiai városba, 17 darab helyközi kialakítású Ikarus 630-as, és 31 darab helyi közlekedésre alkalmas 620-as állt forgalomba Pozsony közlekedését biztosító DPB-nél. A Csepel motorral szerelt, kézi váltós, 60 fő befogadóképességű kocsik a pozsonyi forgalomban azonban nem váltak be, ezért a közlekedési társaság viszonylag hamar, már 1967-ben megkezdte a selejtezésüket. Érdekesség, hogy abban az évben még érkeztek új 620-asok a városba, miközben a 630-asokat már elkezdték kivonni a forgalomból. A 620-asok végük 1973-ra tűntek el teljesen, csak egyetlen megmaradt példányról tudunk, amely valahol egy kertben raktárként szolgál.

Újabb nosztalgia Ikarus 620-as a láthatáron iho/közút
Az Ikarus 620-asok nem futottak be hosszú pályafutást Pozsonyban, az 1967-ben gyártott autóbuszok már 1970-ben elbúcsúztak a várostól. Ahogy a pozsonyi Ikarusok bemutatásánál már megemlítettük, egy példány még megvan a nem túl sikeres sorozatból. A 102-es azonosítójú kocsit selejtezése után egy magánszemély vásárolta meg, és Prievidzában található kertjében fészerként használta. A szlovák veterános közösség már régóta tudott a busz létezéséről, azonban a tulajdonos többszöri megkeresésre sem volt hajlandó eladni a járművet. Végül tavaly ősszel beadta a derekát, és egy pozsonyi buszgyűjtő egyesületnek eladta a kocsit. A nemrégiben bemutatott Ikarus 31-eshez hasonlóan ez a 620-as is egész jó állapotban van külsőleg, felerészben még az eredeti festésében pompázik. A másik fél oldalát pedig érthetetlen okból szürkére mázolták. A belső tér viszont nagyon hiányos, bőven lesz vele dolga az egyesületnek, amelyik gyártáskori állapotba szeretné visszaállítani a járművet.

Ezt a járművet 1966-ban gyártották és 1967-ben állt forgalomba Pozsonyban.
Azonosító száma 102_II. Ezt az azonosítót egy öreg kollégától örökölte, egy 1964-es gyártású pozsonyi Ikarus 630-astól.